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下面附上一則新聞讓大家了解時事
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
找網紅行銷策略奏效 沃爾瑪財報亮眼
: 現在人人都可以當起部落客，分享自己喜愛的商品，甚至連小朋友也當起了部落客，分享自己玩玩具的心得，美國有一名年僅6歲的網紅萊恩，專門介紹玩具，超高人氣連全美超市龍頭沃爾瑪都找他合作，像是這類型的行銷可以吸引年輕消費者，也幫助沃爾瑪銷售上揚，最新一季財報亮眼，也帶動美股大漲，站上4個月來高點。
美國網紅部落便宜自由行訂房比價客萊恩：「我們好期待萊恩的聯名玩具長怎樣。」
他是萊恩，才6歲卻已經有數百萬名粉絲，全部人都是為了看他玩玩具而來的。
在網路上分享玩玩具的影片和心得，萊恩童言童語的天真評語，意外帶來高人氣，他現在還和美國超市龍頭沃爾瑪合作，出了聯名系列，推出自己的玩具、T恤。
美國網紅部落客萊恩：「看看玩具盒上印有我的臉耶。」
沃爾瑪近年努力改變行銷模式，得同步和實體店面跟虛擬電商亞馬遜競爭，和所謂的網紅聯名，成了美國零售業者行銷的新戰場。
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沃爾瑪最新一季的財報亮眼，當中線上銷售比起上一季成長40%，很大一部分就是靠著找網紅來抓住消費者目光。
零售分析師：「像是這些意見領袖，或其他網路上的人，他們的分享都能提供收看的人，一種非常真實的連結或經驗分享。」
因為現在新一代的年輕消費力，就是1995年後生的Z世代，習慣參考網路上意見領袖的發文，部落客發的影片或直播講解，比傳統的目錄宣傳來得有效。
美國民眾：「如果是你認識的人，你會看他們錄製的影片，當他們真的在廣告某種商品時，也不會是多差的產品啊。」
包括沃爾瑪，電商巨頭亞馬遜也同樣找網紅來賣衣服，所推出的聯名系列，上線3小時就賣光，用對策略，讓沃爾瑪繳出漂亮財報，一口氣推升美股大漲將近400點，站上4個月來高點，一甩先前受美國貿易戰拖累的低潮。
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